Le secteur mondial des croisières, qui pèse plusieurs milliards de livres, a été encalminé par Covid-19 en 2020. Mais avec un vent favorable, il reprendra ses droits en 2021, avec de nouveaux géants océaniques étincelants, des navires d’expédition élégants et même des gréements carrés classiques.
Les navires déjà prévus pour la nouvelle année seront rejoints par de nombreux navires retardés de 2020, de sorte que certaines compagnies prévoient d’introduire deux – voire trois – nouveaux venus dans leur flotte à quelques mois d’intervalle.
C’est l’occasion rêvé de réaliser vos emploies saisonnier ou d’été en vous informant sur les diplômes et qualification requises pour avoir la chance de travailler dans ce milieu !
Mais laissez nous vous faire découvrir et vous montrer les navires que vous devez surveiller en 2021 !
Iona, P&O Cruises
Tonnage : 180 000 Passagers : 5 200
Le nouveau navire amiral de P&O Cruises, qui devrait être baptisé lors d’une cérémonie étoilée en juillet 2020, risque de faire des vagues dès son dévoilement. Le Iona promet d’apporter un nouvel esprit à la mer – sa distillerie à bord produira du gin aromatisé avec des plantes de son île écossaise éponyme. Outre les spectacles aériens présentés dans le spectaculaire SkyDome et le Grand Atrium, le Iona comprendra le 710 Club – avec des spectacles choisis par Gary Barlow de Take That – et un cinéma à quatre salles.
Mardi Gras, Carnival Cruise Line
Tonnage : 180 000 Passagers : 5 200
Les passagers qui attendaient patiemment de découvrir les premières montagnes russes en mer vont enfin pouvoir le faire. Mardi Gras, dont la livraison était initialement prévue pour août 2020, dispose d’une piste de 245 mètres autour de laquelle les voitures tournent à des vitesses allant jusqu’à 65 km/h. Les lieux, les restaurants et les divertissements seront répartis sur six zones, tandis que l’atrium central à trois ponts est doté de fenêtres allant du sol au plafond pour offrir une vue sur l’océan. Le navire, peint en rouge, blanc et bleu, est également très écologique : comme le Iona, il est alimenté par du gaz naturel liquéfié, plus respectueux de l’environnement.
Golden Horizon, Tradewind Voyages
Tonnage : 8 440 Passagers : 272
Le plus grand grand voilier à flot, Golden Horizon, sera propulsé la plupart du temps par ses 35 voiles. Les Britanniques seront les premiers à profiter de ce navire de 160 mètres, qui passera sa saison inaugurale à Harwich et Glasgow. Un autre grand navire fera également ses débuts en 2021 : le trois-mâts Sea Cloud Spirit de Sea Cloud Cruises, qui transportera 136 passagers.
Odyssey of the Seas, Royal Caribbean
Tonnage : 168 800 Passagers : 4 200
Si vous êtes à la recherche d’activités amusantes, l’Odyssey propose des voitures dodgem, une machine à surf, un simulateur de saut en parachute, des trampolines à bungee et une cabine d’observation qui s’élève au-dessus du pont. Outre 14 restaurants et neuf bars et salons, les lieux de divertissement comprennent Two70, un espace à deux ponts offrant une vue sur la mer à 270 degrés. L’Odyssey devrait faire ses débuts à Southampton en avril.
Celebrity Apex, Croisières Celebrity
Tonnage : 129.500 Passagers : 2.908
Sœur du pionnier Celebrity Edge, le Celebrity Apex disposera également du Magic Carpet sur le côté, qui fait office de restaurant à un niveau et de plate-forme pour les annexes à un autre. Une autre innovation est le “balcon infini”, où les cabines sont équipées d’une grande fenêtre qui se déplace vers le bas pour apporter l’air frais de la mer sans empiéter sur l’espace de vie. Parmi les autres compagnies qui lanceront des navires jumeaux en 2021 figurent Princess Cruises (Enchanted Princess), Holland America Line (Rotterdam), Saga (Spirit of Adventure) et Viking (Viking Venus).
Scarlet Lady, Virgin Voyages
Tonnage : 110.000 Passagers : 2.800
Le premier paquebot de croisière de Sir Richard Branson n’a été présenté à la presse qu’en Grande-Bretagne avant que le coronavirus ne fasse échouer tous les autres projets en 2020. Aujourd’hui, le Scarlet Lady se prépare à rencontrer son public et devrait être rejoint à Miami en novembre par son jumeau, le Valiant Lady. Virgin Voyages, réservé aux adultes, dispose d’une boîte de nuit animée, d’un salon de tatouage et de brunchs pour drag queens. Les cabines sont également différentes, avec un lit qui peut se transformer en canapé pendant la journée.
Ultramarine, Quark Expeditions
Tonnage : 13,500 Passagers : 199
Explorez les pôles avec style grâce à ce navire d’expédition doté de deux hélicoptères de huit places et d’un hangar qui permet d’envoyer rapidement 20 bateaux Zodiac pour observer de près les baleines ou les ours polaires. Le Crystal Endeavor, un navire de 200 passagers lancé par Crystal Cruises, sera également équipé de deux hélicoptères et d’un sous-marin de six personnes, tandis que la compagnie française Ponant lance Le Commandant Charcot, un navire d’exploration polaire équipé de laboratoires permettant aux scientifiques d’étudier l’eau, l’air, la glace et la biodiversité. D’autres navires d’expédition sont attendus par des compagnies telles que Coral, Albatross, Victory, Aurora et Lindblad.
MSC Seashore, MSC Croisières
Tonnage : 169.500 Passagers : 4.540
Avec ses 340 mètres, le MSC Seashore sera le plus long navire – ainsi que celui qui offrira le plus d’espace extérieur – de la flotte de MSC Cruises, qui ne cesse de s’agrandir. Comme ses prédécesseurs, le MSC Seaside et le MSC Seaview, le navire disposera de deux nouveaux restaurants, tandis que cinq autres seront déplacés pour permettre de s’asseoir au bord de l’eau. Les clients pourront également profiter de 20 bars, cafés et salons et d’une plus grande piscine intérieure. MSC Cruises lance également le MSC Virtuosa, dont la promenade commerçante et gastronomique est surmontée d’un spectaculaire dôme LED de 305 pieds de long.
Silver Moon, Silversea
Tonnage : 40,700 Passagers : 596
La compagnie de luxe Silversea verra enfin la lumière du Silver Moon en 2021, ainsi que celle de son frère le Silver Dawn. Les deux navires proposeront un nouveau programme culinaire – SALT (Sea and Land Taste) – qui mettra en valeur la nourriture du monde entier. Un troisième navire, le Silver Origin, d’une capacité de 100 passagers, commencera à naviguer dans les îles Galápagos.
Seabourn Venture, Seabourn
Tonnage : 23,000 Passagers : 264
Pourquoi avoir un sous-marin sur un bateau de croisière quand on peut en avoir deux ? Les invités pourront plonger jusqu’à 305 mètres sous la surface sur les sous-marins de six personnes à bord du premier navire d’expédition de Seabourn. En plus d’une caméra sous-marine 4K et d’un bras robotisé, les sous-marins sont équipés d’une glacière à champagne. Le Seabourn Venture transportera également 24 bateaux Zodiac – suffisamment pour transporter tous les passagers à la fois.
World Navigator, Atlas Ocean Voyages
Tonnage : 10 000 Passagers : 196
Non seulement un nouveau navire, mais une nouvelle ligne de croisière. Le World Navigator, premier d’une série de cinq sœurs construites par Atlas Ocean Voyages, transportera dans le luxe 196 personnes vers des destinations telles que la Terre Sainte, l’Amérique du Sud et l’Antarctique au cours de sa première année d’existence. Il devra faire face à la concurrence d’un autre nouveau venu, l’Evrima de Ritz-Carlton, qui, avec ses 26 500 tonnes, transportera 298 passagers.
Minerva, Swan Hellenic
Tonnage : 12.500 Passagers : 152
Ce sont normalement les phénix qui renaissent de leurs cendres, mais cette fois, c’est un cygne. Swan Hellenic, une compagnie qui a cessé de naviguer en 2017, est de retour avec un nouveau navire portant le nom de l’un de ses anciens favoris, Minerva. L’embarcation résistante à la glace présentera des intérieurs scandinaves, de grands espaces extérieurs, des salons élégants et des installations spéciales pour les expéditions.